Aprilia hat seinem Nakedbike mehr Hubraum verpasst. Mit noch mehr Elektronik, leichtfüssigem Handling und einem zupackenden Motor bietet die Shiver 900 alles, was man von einem Nakedbike dieser Liga erwarten kann. Die elektronischen Assistenzen umfassen ein Zweikanal-ABS, eine Ride-by-Wire-Steuerung, eine Traktionskontrolle und drei unterschiedliche Motormappings. Ein 4,3 Zoll großes TFT-Display informiert den Fahrer klar über alle wesentlichen Daten. Optional ist eine Anbindung ans Smartphone möglich. Das schon immer beliebte Aprilia-Chassis wird sowohl neue, als auch erfahrene Motorradfahrer begeistern.

Gegen Aufpreis ist eine auf 35kW gedrosselte Version verfügbar, wodurch die Shiver 900 mit dem Führerschein A Lim. fahrbar ist.

Brochure Aprilia Shiver 900

CHF 10'655.- im Superleasing ab
CHF 212.15
inkl. MwSt.
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Motor Aprilia V90 – Längs eingebauter 90°-V-Zweizylinder-Motor, Viertakt, flüssigkeitsgekühlt, zwei obenliegende Nockenwellen mit gemischter Zahnrad/Ketten-Steuerung, vier Ventile pro Zylinder, Ride-by-wire-Gasgriffsteuerung Wildleder Aiyoumei Overknee Stiletto Damen Stretch Stiefel JlKTF1c
Treibstoff Benzin, unverbleit
Bohrung und Hub 92 x 67.4 mm
Hubraum 896.1 ccm
Verdichtung 11.5:1
Max. Leistung an der KurbelwelleBoots Neu Damen Stiefelette Skechers Booties Pumps Stiefel OkuTZPXi 70.0 kW (95.2 PS) bei 8.750 U/min (Limitierte Version 35 kW (48 PS) bei 4'300 U/min)
Max. Drehmoment an der Kurbelwelle 90.0 Nm (9.17 kgm) bei 6.500 U/min (Limitierte Version 35 kW: 77 Nm bei 4'300 U/min)
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Füllung Integriertes Motormanagement. Benzineinspritzung mit 3-mappiger Ride-by-wire-Gasgriffsteuerung (Sport, Touring, Rain)
Zündung Elektronische Digitalzündung, mit Einspritzung verbunden
Anlasser Elektrisch
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Auspuff-System 100% Edelstahl, 2-in-1 System mit Dreiwege-Katalysator und Sauerstoff-Sensor.
Schmierung Nasssumpf
Getriebe 6 Gänge, Übersetzungen: 1. Gang 14/36 (2.57), 2. Gang 17/32 (1.88), 3. Gang 20/30 (1.5), 4. Gang 22/28 (1.27), 5. Gang 23/26 (1.13), 6. Gang 24/25 (1.04)
Kupplung Mehrscheiben-Nasskupplung, hydraulisch betätigt
Primärtrieb Geradeverzahnte Zahnräder, Übersetzung: 40/69 (1:1.73)
Sekundär-Antrieb Kette, Übersetzung 16/44 (1:2.75)
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Rahmen Modularer Verbund aus Stahlgitterrohr- und Aluminiumbrückenrahmen, verschraubt. Heck-Hilfsrahmen abschraubbar
Aufhängung vorn Upside-down-Teleskopgabel, Standrohre Ø 41 mm. Vorspannung und Dämpferzugstufe einstellbar. Federweg 127 mm.
Aufhängung hinten Aluminium-Schwinge. Hydraulisches Zentralfederbein, seitlich angelenkt, Vorspannung und Dämpferzugstufe einstellbar. Federweg 43 mm.
Bremsen vorn Doppelte Ø 320 mm Stahlscheibenbremse. Radial montierte Vierkolbenzangen. Stahlflex-Bremsleitungen.
Bremsen hinten Ø 240 mm-Stahlscheibenbremse. Einkolbenzange. Stahlflex-Bremsleitung. Zweikanal-ABS-System von Continental
Felgen Aluminium-Druckgussräder vorn: 3.50 x 17"; hinten: 6.00 x 17"
Reifen Radialreifen, schlauchlos; vorn: 120/70 ZR 17; hinten: 180/55 ZR 17
Benzintank ca. 15 l
Abmessungen Max. Länge: 2130 mm, Max. Breite: 810 mm, Radstand: 1465 mm, Max. Höhe: 1110 mm, Sitzhöhe: 810 mm, Nachlauf: 109 mm, Lenkkopfwinkel: 25.9°
Gewicht ca. 225 kg (fahrfertig mit vollem Tank)
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Emissionen Euro 4

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